Продукция
Кнопка "Start-Stop engine" (Smart Start) на любой автомобиль.Удобства современных технологий бесспорны. Заводить двигатель
автомобиля лёгким нажатием одной клавиши на панели приборов — это удобно и современно. Теперь у Вас есть возможность установить и использовать кнопку Smart Start в автомобилях с классическим ключём зажигания. Её работа ничем не отличается от автомобилей с заводской начинкой. Одно нажатие - включается или выключается зажигание, длительное нажатие кнопки совместно с удержанием педали тормоза и, будет заведён двигатель.Установить в нашем центре кнопку Smart Start будет даже дешевле, чем заказать и установить штатный замок зажигания на автомобиль зарубежного производства (в случае, скажем, поломки Вашего замка зажигания).
Также есть возможность установить более дешёвый кнопочный вариант управления. Это будет клавиша включения / выключения зажигания и отдельно кнопка для стартера. (Это распространённый вариант для автомобилей Logan в такси. Их замки зажигания очень быстро выходят из строя и заклинивают ключ.)
Электронный ключ магнитолы. (Включалка магнитолы)
Этот прибор позволяет решить две задачи. Первая — автоматическое включение / выключение магнитолы при снятии / постановке на охрану автомобиля. Вам не нужно нажимать клавиши на панельке магнитолы для ее выключения или снимать панельку. Вы просто выходите из автомобиля и не заботитесь о том, работает магнитола или нет, - ставите сигнализацию на охрану и магнитола отключается. По возвращении, Вы снимаете автомобиль с охраны и магнитола возобновляет работу в прежнем режиме.
Второй полезный эффект от электронного ключа — это корректное выключение магнитолы, при котором резко снижается потребление электроэнергии от аккумулятора. Самое распространённое подключение магнитолы — это так называемое "на постоянку". При таком подключении, даже при снятой лицевой панельке, магнитола может за ночь разрядить средний слабо заряженный аккумулятор. Подобной особенностью обладают самые распространённые магнитолы Pioneer, а некоторые китайские аппараты потребляют 1 ампер при снятой панельке, что очень много. Электронный ключ избавляет Вас от этих неприятностей.
Как вариант, можно подключить магнитолу к замку зажигания (при наличии положения ACC) или на дополнительную клавишу. При подключении на замок зажигания есть то неудобство, что нельзя включить магнитолу при вынутом ключе зажигания. А дополнительная кнопка лишает автоматической функции вкл/выкл магнитолы.
Сигнализатор забытого габаритного огня. (Свисток)
Полагаю этот прибор заинтересует тех автовладельцев, кто хотя бы раз забывал выключить наружнее освещение и, возвратившись, заставал свой автомобиль с полностью разряженным аккумулятором. По закону мы обязаны включать освещение при езде, а вот о выключении каждый заботится как сможет. Большинство современных и зарубежный авто с завода оборудованы системами предупреждения или автоматическими выключателями света, а для остальных существует наш прибор.
Оповещение звуковое (свисток). Если горит габаритный огонь (или ближний свет), устройство подаёт звуковой сигнал сразу после выключения зажигания. Сигнал прекратится через 15 секунд, либо сразу после выключения света.
Если звуковой сигнал не желателен, а габаритный огонь необходимо включить (например в случае остановки на обочине в ночное время), то включите свет уже при выключенном зажигании.
Световая имитация спец сигнала. (Моргушки)
Прибор обеспечивает двойные (тройные) вспышки поочерёдно правой и левой фарами противотуманок. Можно использовать фары дневного ходового огня (ДХО) или фары ближнего (дального) света. Есть режим постоянного свечения обеих фар, поэтому собственно функция противотуманного огня сохраняется. Чаще всего подключается прибор на сигнал клаксона (гудок) или на отдельную клавишу с тремя положениями (выкл/постоянный свет/моргушки). При кратковременном гудке клаксоном автомобиля, происходит полный цикл работы — два моргания одной фарой, два второй. Моргания произойдут и при включенных фарах тоже.
Прибор имитирует световой спец сигнал, поэтому владельцу необходимо позаботиться о разрешении на его использование.
Сигнал REMote со штатной магнитолы на усилитель.
Это сигнал на включение дополнительного оборудования после включения магнитолы. Как правило на штатных магнитолах отсутствует провод с функцией REM. Во время установки усилителя для его запуска чаще всего используют сигнал ACCessories с замка зажигания или сам сигнал зажигания, маркируемый - «15». Реже удаётся выпаять сигнал REM с платы самой магнитолы, предварительно её разобрав. Однако наиболее простым и одновременно корректным вариантом будет использование нашего интерфейса, использующего для создания сигнала REM, самый обычный колоночный провод с магнитолы.
Защита по питанию.
Защита предохраняет потребители от пониженного напряжения, а при повышенном входном напряжении стабилизирует на уровне 30Вольт.
Устройство в первую очередь предназназначено для защиты Трекеров (Контроллеров)
от выхода питающего напряжения за "комфортные" пределы - ниже 9Вольт и выше 30Вольт.
Защита отключает питание потребителя, если входное напряжение опускается ниже 9Вольт. Опасность представляет в частности медленное падение питающего напряжения на границе работоспособности Трекера. В этой ситуации есть вероятность, что в Трекере произойдёт сбой программы. Часто устранить
такой сбой можно, только добравшись до прибора и вручную перезагрузив его.
Напряжение в автомобиле может упасть из-за неисправного генератора, выхода из строя аккумулятора, длительной стоянке без подзарядки или после снятия клеммы с аккумулятора. Но, даже в случае снятия клеммы с аккумулятора, можно столкнуться с явлением, при котором напряжение не падает сразу до ноля Вольт. Ток продолжает протекать в различных цепях из ёмкостей и дросселей, что вызывает сбой или «зависание» Трекера.
Часто спецификации приборов мониторинга указывают работоспособность при напряжении до 35Вольт. На практике работа трекера на предельно допустимых напряжениях всё равно заканчивается его поломкой. Бортовое напряжение на грузовом транспорте должно регулироваться генератором и не превышать 29Вольт. Однако на деле в грузовике может постоянно присутствовать 32 Вольта, и это длительное время останется незамеченным. Кроме того, очевидные неисправности генератора могут приводить к скачкам напряжения до 50Вольт.
Поэтому Защита при повышенном входном напряжении не отключает питание потребителя, но стабилизирует для него безопасное напряжение на уровне 30Вольт.
Используя Защиту по питанию, Вы экономите на ремонте Трекера, не тратите время на дополнительный ремонт, избавляете себя от сбоев системы и неадекватной работы оборудования.
К слову сказать, Трекеры с расширенным диапазоном входного напряжения (до 40Вольт) также будут в безопасности с использованием Защиты по питанию. Их внутренние блоки питания работают на базе импульсных преобразователей напряжения. Которые в сравнении с линейным преобразователем Защиты по питанию более уязвимые и капризные.
Ничто так не вселит в Вас уверенность в завтрашнем дне как бесперебойная работа оборудования на каком-нибудь далёком и труднодоступном транспорте.